CONCLUSAO GERAL

Uma coisa todos nos do grupo concordamos, se engenharia fosse facil, engenheiros nao deveriam ganhar tao bem, qunado ao buscar de algum jeito uma solucao para algum problema que surgia como por exemplo o motor, ou um jeito de por a bateria nos vimos que o desafio era constante,mas nao desistimos e lutamos pela realizacao final que estava presente aos olhos de todos no dia da apresentacao, percebemos tambem que podiamos melhora-la ainda mais, pois algumas dificuldades surgiram quando ela havia andado muito, por exemplo a polia que empenou, mas pudemos tirar a conclusao de que a maratona de lancamento de um produto sendo ele de grande ou pequena complexidade demanda que tomemos cada uma de suas etapas que sao tao inportante uma quanto as outras com o maximode atencao, a fase de projeto foi onde definimos suas caracteristicas ,ja a fase de producao foi onde vimos as dificuldades de sua execucao, mas nao tem jeito, cada uma dessas fases e decisiva para o sucesso final. ficamos felizes com a conclusao de que aprendemos muito e deque caminhamos rumo a um amadurecimento na forma de enxergar um processo de projeto/producao de um produto.

Com o trabalho do lactea pude perceber que no universo pratico da engenharia, a idealizacao e distinta a a da materializacao, durante todo o tempo em que o grupo planejou a bicicleta suas carcateristicas enfim tudo o que nela iria nos nao tinhamos a nocao exata das dificuldades de sua execucao , dificuldades essas percebidas durante a montagem da mesma e vimos que no papel eh uma coisa mas na pratica eh muito diferente, aprendi muito com esse trabalho, alem de achar todo o seu processo muito interessante ,desde a busca por razoes para sua existencia ate sua finalizacao completa, procurei participar ao maximo no seu desenvolvimento me empenhando sempre que possivel e buscando solucoes aos problemas que surgiam. Foi uma oportunidade enorme de poder aumentar minha visao sistemica das coisas, logo acho coerente a nota 9 , visto que sempre podemos melhorar a nossas iniciativas em tudo.Desde ja agradeco.

Frederico Vieira de Lima

A diciplina de Láctea nos proporcionou uma boa introdução ao curso de engenharia pois está diretamente ligado á área de projetos mecânicos dando assim uma dose estimulo logo no início do curso. Do pouco que aprendemos da Introdução á Engenharia vimos que uma das responsabilidades de um engenheiro é cumprir o trabalho no prazo estabelecido, e que por sinal foi um dos obstáculos enfrentados pelo grupo. Estavamos bem atrazados em relação aos outros projetos, mas felizmente conseguimos cumprir dentro do prazo estipulado graças a colaboração de todos os integrantes do grupo. O comprometimento se divide em duas partes, a presença em aulas e o interesse associado á ação. Concordo que deixei a desejar em relação a presença nas aulas mas tive comprometimento me esforçando para que cumprissemos 100% do projeto sem extrapolar o prazo. Juntamente com o grupo elaboramos diversos métodos para fazer a bicicleta motorizada, e o mais viável e menos poluidor foi o modelo elétrico. Utilizamos soldas, bateria, e outros equipamentos para tranformar uma biclicleta comum para elétrica. Embora tenha faltado as aulas, creio que o trabalho se concretizou fora da sala de aula, com encontros práticos, portanto, mereço ser aprovado assim como todo o grupo pelo esforço e pela finalização do trabalho, porém não com a nota máxima pelo motivo já comentado, portanto acho que no meu caso nota 6 seria justo.

Arthur Lott Bezerra

Auto avaliação

Nota: 8
Justificativas:
*Variação de interesse com o projeto. No início do projeto estava muito animado em realisá-lo, mas em alguns momentos, como as dificuldades encontradas e à falta de desenvolvimento do projeto em determinados momentos.

*Atraso nas postagens aqui no blog.

*Algumas poucas faltas à aula nas quartas-feiras.

Obrigado. Vinícius Valadares Ribeiro

É HOJE!

CHEGOU O DIA !
É hoje o grande dia da apresentação do projeto concluído. Desejo sorte à nos e a todos os outros projetos de nossos colegas de sala, esperamos que não haja nenhum incidente e que tudo corra bem e dentro do esperado por todos!

Obrigado.

Por: *Arthur Lott
*Estevão Tolentino
*Frederico Vieira
*Vinícius Valadares

Semana 13

Finalmente finalizamos a montagem da bicicleta motorizada. Tudo funcionou perfeitamente. O único problema pendente foi o peso da bicicleta, que ficou ligeiramente acima dos esperado. Outro fator a se destacar é a autonomia da bateria, que é ligeiramente limitada.

No final das contas, o trabalho ficou muito bom. O resultado foi satisfatório.

Semana 12

Houveram grandes avanços no desenvolvimento da bicicleta, ja foram feitas adaptações no eixo de saida de torque do motor eletrico, na usinagem, foram feitas soldagem da parte central da bicicleta em uma chapa de aço no quadro da mesma, e foram feitas feitas adaptaçoes na marcha de transmissão na qual serão usadas duas correias para redução de torque do motor, portanto a parte pendente se encontra na ligação eletrica e formação do circuito bateria/motor/chave.

Semana 11

Teste da Bateria

Semana 10

Segue abaixo uma lista de fotos dos componentes da bicicleta.Ate agora o maior desafio tem sido a adaptação do motor no quadro de forma a alinhar a correia. Futuros avanços serão relatados em proximos posts.





















Bateria de 12 V




















Marcha traseira




















Motor 12 Volts




















Vista do eixo do motor.





















Marcha Dianteira

Semana 9

Atualmente as peças ainda se encontram em Itaúna, logo os trabalhos de teste e montagem das peças foram iniciados por lá. Atualmente a maior dificuldade encontrada na montagem da bicicleta foi a construção de um item de fixação no quadro da mesma com o motor.
Outro tópico de se ressaltar foi a soldagem diretamente do quadro mas para isso tem de se considerar itens como desgaste e a acomodação da mesma. outro item de se ressaltar foi a folga da correia com a marcha de modo a fixá-la para que haja firmeza da mesma.

Semana 8

Nosso grupo está tranquilo em relação a obtenção dos materiais. Nossa dificuldade agora é de trazer os materiais para Belo Horizonte, já que estes se encontram em Itaúna.

Semana 4,5,6 e 7.

Atualmente o projeto apresentou um grande avanço, partes importantes do projeto foram adquiridas tais como o motor de 12V , bateria acido chumbo 12V, correia dentada de aço, marcha e fios eletricos assim como um potenciometro, agora o proximo passo que se segue é o teste dos componentes em uma bancada e a analise dos resultados que posteriormente serão relatados neste blog, segue abaixo a lista com os componentes e suas caracteristicas assim como preço de aquisição:

*fios eletricos, especificação 12V
*motor eletrico 12V, de procedecência de um limpador de parbrisas :R$ 70,00;
*correia dentada;
*bateria acido-chumbo de procedencia de automovel:R$50,00;
*potenciômetro: de procedência de uma chave de lampada de carro;

Semana 3

Atualmente encontramos com o projeto da bicicleta motorizada em um estágio de análise, relação custo-benefício e viabilidade. A grande vantagem da motorização através do uso de energia limpa é a não agressão ao meio ambiente e a grande versatilidade por ser um veículo considerado pequeno e o custo da energia eletrica ser relativamente mais barata que a fóssil.

Atualmente os principais desafios são referentes a :

*tipo de motor a ser usado (potência, consumo, peso);
*tipos de baterias disponiveis (ion lítio, lítio cadmio, chumbo/ ácido);

Semana 2 16/03/2010

Mecânica 1º semestre - 2º Relatório

Nesta semana chegamos à conclusão acerca do tipo de projeto, construtivo, no caso, e o que será construído, uma biscicleta motorizada.
Pensamos em duas opções de motor, elétrico ou combustão.
Pesquisamos preços de motor elétrico e da bateria para funcioná-lo.

Arthur Lotte - arthurlott3@hotmail.com
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Frederico Vieira Lima - fred_vieiralima@hotmail.com
Vinícius Valadares Ribeiro - vinivaladares@hotmail.com

Semana 1 09/03/2010

Mecânica 1º semestre - 1º Relatório

Ainda encontramos dificuldades sobre o que fazer. Pensamos em adaptar um motor a uma biscicleta. Ainda estamos em fase inicial de discuçao sobre como executar, e até mesmo confirmar se este será mesmo o projeto a ser feito.

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